El IMS (Indianapolis Motor Speedway) es la instalación deportiva más grande y con mayor capacidad del mundo. El día de Indianápolis 500, cientos de miles de aficionados acuden a la pista de carreras para presenciar el evento deportivo de un solo día más grande del planeta. Mientras los espectadores entrenan sus ojos en el óvalo, el personal de IMS entrena sus oídos en las comunicaciones por radio que son fundamentales para garantizar un evento seguro y exitoso.

Los empleados de IMS usan radios portátiles para coordinar todos los aspectos de su trabajo, lo que incluye la preparación de escenarios, las ventas de mercancías, el rescate y los incendios, la seguridad, las patrullas de seguridad y el mantenimiento. Sin embargo, durante más de una década, el sistema de radio no logró funcionar bien el día de la carrera. Como resultado de la interferencia, algunas partes de la instalación quedaron inaccesibles.

Año tras año, el problema no se resolvía.

“Los clientes se acostumbran a lo que siempre han tenido: los niveles de servicio y los desafíos”, dijo Amanda Gardner, gerente de Desarrollo de Proyectos Regionales del grupo de Soluciones de Herramientas de United Rentals. El proveedor de radio de IMS explicó que el problema simplemente no podía resolverse.

Abordaje de un problema antiguo con un nuevo pensamiento

Cuando United Rentals estudió el problema, el gerente de Logística de Proyectos Jim Kasarda tuvo una idea innovadora. El equipo de radio de IMS estaba alojado en una zona central llamada “pabellón”. Con todas las antenas cerca, la interferencia seguramente era significativa. Sugirió trasladar el equipo de IMS al relativamente remoto Indianapolis Motor Speedway Museum.

IMS acordó probar el nuevo acuerdo.

El nuevo sistema tenía que probarse minuciosamente antes del día de la carrera, pero las condiciones del día de la carrera eran casi imposibles de replicar. United Rentals usó monitores de servicio para comprender las diferentes frecuencias que operaban en diferentes partes del lugar. Cerca del pabellón, había 10 posibles fuentes de interferencia. En el museo, no había ninguno.

El siguiente paso fue probar el nuevo sistema durante un evento más pequeño: IMS probó el sistema durante eventos más pequeños antes de mayo. Después de obtener la prueba de concepto en esa carrera, IMS y United Rentals estaban listos para implementar el sistema en Indianápolis 500 el 29 de mayo de 2022.

La planificación y el soporte dieron como resultado un rendimiento impecable

Durante mayo, United Rentals trajo un sistema de canalización MOTOTRBO Capacity Plus, 250 radios de reventa y 786 radios de alquiler. IMS había estado operando con equipos analógicos, pero el equipo proporcionado por United Rentals era un sistema de enlace troncal totalmente digital que admite características como la creación de múltiples grupos de conversación en una única frecuencia.

Kasarda y Anthony Mulheron, otro gerente de Logística de Proyectos de United Rentals, configuraron el sistema y lo supervisaron en el sitio durante dos semanas. Estos gerentes de Logística de Proyectos Técnicos de United Rentals llegaron a la pista para los eventos de este mayo, preparados para mitigar cualquier desafío y abordar cualquier necesidad de último momento.

El día de la carrera, el sistema de comunicaciones funcionó a la perfección. Austin Pontius, director de Logística de IMS, pudo comunicarse por radio con miembros del personal de Operaciones a los que no pudo contactar los años anteriores porque estaban fuera de su alcance. La comunicación clara con solo pulsar un botón mejoró su capacidad para realizar un seguimiento de las personas y los equipos.

“Tuvimos un primer fin de semana muy exitoso con el nuevo sistema de radio, y los comentarios positivos han sido muchísimos”, dijo Pontius. “Ha sido estupendo trabajar con Jim y Anthony desde el primer día, y no tengo más que comentarios positivos que compartir”.