Gestión del tráfico
Barreras para la actualización del puente ferroviario y de carretera de Mulgoa
El proyecto
Orange Hire proporcionó contratación de barrera llena de concreto y agua a largo plazo para garantizar la gestión segura del tráfico y la protección de los trabajadores durante la actualización de Mulgoa Road & Railway Bridge en Penrith, NSW.
Resumen
Los gobiernos de Australia y el noroeste de los Estados Unidos financiaron conjuntamente la actualización de $105 millones a esta importante intersección del oeste de Sídney, lo que ayudó a conectar mejor a los usuarios de carreteras con el CBD Penrith y a facilitar el tráfico en la zona.
Con una gran congestión durante las horas pico de la mañana y la tarde, esta intersección debía actualizarse en línea con un fuerte crecimiento residencial y comercial en el corazón de Penrith, lo que llevaría a una mayor carga de tráfico en los próximos años.
El proyecto, que va desde Union Road hasta Museum Drive en Penrith, incluye una actualización al antiguo puente ferroviario y el ensanchamiento del pasamanos existente para permitir 3 carriles en cada dirección.
Desafío
Este complejo proyecto implicó trabajar en un corredor de carreteras angosto en un área extremadamente ocupada.
La parte más desafiante de este proyecto fue instalar el nuevo puente ferroviario, ya que el tramo del existente no se extendería a través de los carriles recién instalados. Para superar esto, el nuevo puente se construyó cerca del sitio y se trasladó a su lugar en una noche usando una enorme máquina de elevación de puente conocida como SPMT (o transportador modular autopropulsado).
A lo largo de este proyecto a largo plazo, los contratistas necesitaban asegurarse de que los automovilistas, trabajadores y peatones se mantuvieran seguros, por lo que se requería una variedad de diferentes barreras de carretera para revestir la carretera y para su uso dentro del sitio de trabajo.
Con el lanzamiento del proyecto por primera vez en 2019, el contratista necesitaba un socio de contratación de barreras que pudiera ofrecer una tarifa competitiva y barreras de plástico y concreto seguras y eficaces.
Solución
El equipo de contratación de Orange pudo proporcionar una contratación de barrera a largo plazo con una mezcla de barreras de concreto Deltabloc y barreras llenas de agua Armorzone.
Barreras de jersey Deltabloc
La barrera de jersey Delabloc está probada por MASH para TL-3 y aprobada para su uso por Austroads en carreteras de hasta 100 km/h en NSW y VIC. También está aprobado para su uso en todos los demás estados (calificado para zonas de 80 km/h en QLD).
Con una calificación TL-3 MASH, las barreras tienen una baja desviación de solo 1.44 metros en condiciones de prueba TL-3. Disponibles en longitudes de barrera de 2 m, 4 m y 6 m, también se pueden suministrar con conos de extremo de 4 m y almohadillas de choque Absorb 350.
Barreras llenas de agua
Las barreras llenas de agua Armorzone son solo una de las barreras plásticas del sitio disponibles en Orange Hire.
Son ideales para la protección de zonas de trabajo y áreas de velocidad de tráfico moderada. Con un peso de solo 50 kg cuando están vacíos, proporcionan una barrera fuerte y robusta cuando se llenan de agua, lo que evita que los vehículos entren en contacto con los trabajadores.
Especialistas en contratación de barreras a largo plazo
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Además de una enorme flota de barreras en NSW, QLD y Victoria, también contratamos equipos de movimiento de tierra que son resistentes, confiables y están actualizados con una antigüedad media de las máquinas de solo 2.5 años.
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